今天，我將對空壓機的故障原因進行分析。今天，我要談談潤滑油的流入。你知道嗎？潤滑油的進水不僅會影響工作效率，還會影響內部配件。潤滑油一旦進入空壓機，將產生嚴重后果:
 

 

1.潤滑油的混合水會使變速器零件上的油膜難以形成。油膜損壞時，會產生摩擦，加速零件的老化；

 

2.潤滑油與水混合會降低油膜質量，降低潤濕效果，并且不能及時帶走熱量，從而降低零件的使用壽命。

 

3.與水混合的潤滑油會使與其接觸的所有機器零件生銹，危及整個機器的安全。

 

如何判斷潤滑油進入空壓機水的故障？以下兩種判斷方法僅供參考:

 

(1)空壓機的出口管道上設有止回閥，高溫高壓濕空氣通過空壓機的排氣閥排出。經過后冷器后，某些油和水成分仍被夾帶。雖然空壓機的后冷器和后冷器都裝有氣水分離器來分離壓縮過程中產生的水，但實際運行效果并不理想。

 

由于空壓機停機時間長，排氣產生的水分聚集在管道和止回閥周圍，導致水分返回底盤內部，潤滑油的水分含量逐漸增加，導致空壓機油位報警停機。停機時，當空壓機出口管拆除時，發現管道內有從主干道流出的乳白色液體，表明空壓機廢氣的含水量超標。

 

(2)根據空壓機的運行要求，空壓機應具有更短的運行時間，以防止冷凝水的形成，因為冷凝水會導致氣缸閥板、框架部件等生銹。曲軸箱中冷凝水的積聚可能會導致油位讀數錯誤。水和油不能混合，它們的共同存在會導致油迅速變質。較低的運行時間一般不小于10分鐘，應足以將空壓機加熱至氣化和冷凝的水分。目前空壓機運行時間為7分鐘，明顯不能滿足要求。

 

國夏提醒您，如果您使用的空壓機發生這種情況，請聯系您使用的空壓機的技術人員。在這種情況下，請及時與我們聯系，以防止內部部件因時間過長而老化，從而浪費機器。我希望編輯后的內容對你有所幫助。謝謝你瀏覽！